Louisiana Leyes sobre cinturones de seguridad - Todo lo que debe saber

Louisiana Leyes sobre cinturones de seguridad

Hoy en día, abrocharse el cinturón es algo natural para la mayoría de conductores y pasajeros. Pero tuvieron que pasar mucho tiempo y numerosos cambios antes de que los cinturones de seguridad fueran ampliamente aceptados. En otras palabras, el cinturón de seguridad ha evolucionado y recorrido un largo camino desde que Volvo lo introdujo por primera vez en 1959.

La primera ley sobre el cinturón de seguridad en Louisiana entró en vigor el 1986que obligaba a todos los pasajeros de un automóvil a abrocharse el cinturón. Sin embargo, el hecho de que esta norma se aprobara como "ley de aplicación secundaria" significaba que la policía no podía detener a nadie sólo por no llevar puesto el cinturón de seguridad. No fue hasta una década más tarde cuando esta misma ley pasó a ser una "ley de aplicación primaria" que daba permiso a las fuerzas del orden para detener a los conductores estrictamente por no llevar abrochado el cinturón de seguridad.

Todos los pasajeros de un vehículo deben cumplir ahora la ley vigente de Louisiana, que obliga a que todos lleven un sistema de retención de seguridad, independientemente de dónde estén sentados. A partir de un abogado de accidente de coche en Murphy Law Firm, obtener más información sobre la seguridad del cinturón de seguridad Louisiana y reglamentos.

Louisiana ley anteriormente establecía que el hecho de no llevar puesto el cinturón de seguridad no podía admitirse como prueba de negligencia comparativa o de no mitigar los daños. Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2021, la Legislatura derogó esta disposición. Ahora, la compañía de seguros puede decir al jurado que un demandante no llevaba puesto el cinturón de seguridad y los jurados pueden tener en cuenta dicho incumplimiento a la hora de evaluar la culpa entre las partes."- a Baton Rouge Abogado de accidente de coche

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Louisiana cinturón de seguridad de información de un abogado de accidente de coche Baton Rouge

En NHTSA Las estadísticas más recientes muestran que 87,5% de Louisiana conductores y pasajeros se abrochan el cinturón. Aunque es un porcentaje razonable, sigue sin superar el media nacional de 90.3%. Los Louisianans son conocidos por pasárselo bien y vivir la vida al máximo. Pero el porcentaje más bajo significa que corren un mayor riesgo de sufrir lesiones graves debido a un accidente de coche o de accidente de camión.

Además, hay algunos carreteras y lugares de alto riesgo en la región Baton Rouge que queremos que los conductores conozcan:

• Burbank Drive desde Lee Drive hasta Bluebonnet
• Nicholson Drive
• Staring Lane desde Highland Road hasta Perkins Road
• O'Neal Lane desde Harrell's Ferry Road y la I-12
• Highland Road desde Perkins Road hasta Airline Highway

Tenga en cuenta que 51% de pasajeros en Louisiana murieron en incidentes en 2019 while not wearing seat belts, so you should always wear a seat belt when driving in addition to using extra caution on these roads.

Seat Belts and Auto Accidents in Louisiana

Lamentablemente, la no utilización de los cinturones de seguridad y su fabricación defectuosa son una de las principales causas de mortalidad en la UE. accidentes de tráfico y accidentes de camión a través de Louisiana. A menudo, la falta de uso de un cinturón de seguridad es a menudo la diferencia entre sobrevivir a un accidente de coche peligroso y perder su vida a uno - especialmente en accidentes automovilísticos más grandes que involucran vehículos pesados de motor como semirremolques, camiones de 18 ruedas, y autobuses.

A veces es difícil discernir quién tiene la culpa en los accidentes automovilísticos, pero cuando se trata de cinturones de seguridad fallidos, hay algunos defectos del cinturón de seguridad que queremos que usted busque:

• Falso enclavamiento
  • Al enganchar la placa metálica en la hebilla, el pasajero suele quedar bien sujeto en el asiento. Por desgracia, a veces el sistema de cierre es defectuoso, lo que significa que el cinturón puede aflojarse con cualquier movimiento brusco, sobre todo en caso de accidente grave.
• Fallo del retractor
  • El retractor es el engranaje situado en el interior del cinturón de seguridad que "alimenta" el cinturón hacia fuera, y está diseñado para bloquearse durante un accidente. A veces, estos retractores están defectuosos y no se bloquean en caso de impacto, lo que puede provocar lesiones y muertes.
• Cinturón de seguridad débil
  • La "cincha" es la correa de poliéster que atraviesa al individuo. Se sabe que este material es increíblemente seguro, pero se han dado casos en los que las correas se rompen y desgarran en caso de impacto: si las correas de tu cinturón de seguridad se rompen durante un accidente de tráfico, puede deberse a un defecto de diseño o fabricación.
• Diseño defectuoso
  • "Diseño defectuoso" se refiere a todos los fallos de funcionamiento mencionados, además de cualquier otro defecto no mencionado explícitamente. En este contexto, estos defectos pueden referirse a cualquier mecanismo del cinturón de seguridad o a defectos del sistema completo de los vehículos.

Diferencias entre las leyes sobre cinturones de seguridad para adultos y niños

Louisiana tiene una legislación sobre el cinturón de seguridad que incluye tanto el uso general del cinturón de seguridad como los dispositivos de retención infantil. Estas leyes se enumeran en Louisiana Estatutos Revisados Título 32, 295. Abrochémonos el cinturón y desentrañemos las diferencias.

Louisiana Leyes sobre cinturones de seguridad para adultos

• Los conductores están obligados por ley a llevar puesto el cinturón de seguridad en todo momento cuando el vehículo esté en movimiento en cualquier turismo, furgoneta, vehículo utilitario deportivo o camión que pese menos de 26.000 libras y haya sido fabricado después del 1 de enero de 1981.
• El número de pasajeros que puede transportar un conductor debe ser inferior o igual al número de cinturones de seguridad presentes en el vehículo.
• Toda persona que viaje en un vehículo de pasajeros, furgoneta, todoterreno o camión que pese menos de 26.000 libras está obligada a utilizar el cinturón de seguridad.

Leyes sobre cinturones de seguridad infantiles

• Por mucho que los niños menores de dos años les gusta moverse y corretear, hasta que alcancen las restricciones de altura y peso indicadas por el fabricante de la silla de auto, deben ir sujetos en una silla de auto orientada hacia atrás que cumpla la normativa federal.
• Una vez que el niño mayores de dos añosy alcanza las restricciones de altura y peso para las sillas de auto orientadas hacia atrás, deben sujetarse en una silla de auto orientada hacia delante con un arnés interno hasta que alcancen las restricciones para esa posición.
• Niños a los que ya no les sirven las sillas de seguridad orientadas hacia delante y que tienen al menos cuatro años deben ir sujetos en un asiento infantil elevador mediante un cinturón de seguridad de cadera y hombro.
• Niños que al menos nueve años y ya no quepan en un asiento infantil elevador, deben ir adecuadamente sujetos con un cinturón de seguridad normal que les rodee bien el cuerpo.
• El asiento trasero de un vehículo debe utilizarse siempre para transportar niños. menores de trece años.

Seat Belts, School Buses, and Large Vehicle Safety

In 2021, Louisiana lawmakers considered HB 130, legislation that would have required newly manufactured school buses to be equipped with seat belts. The proposal ultimately did not become law. The debate highlighted ongoing concerns regarding passenger safety in school buses and other large vehicles.

Whether traveling in a passenger vehicle, bus, or commercial truck, proper safety restraints remain one of the most effective ways to reduce the risk of serious injury during a crash.

¿Qué ocurre si no te abrochas el cinturón en el coche?

Todos hemos visto el "Click It or Ticket" mientras conducía por Louisiana, pero qué pasa si te pillan? Por poco que esto pueda parecer al principio, violar las leyes sobre el cinturón de seguridad Louisiana en realidad puede ser considerado ya sea un principal o delito secundario. Por ejemplo:

• Un delito grave es no sujetar a un niño con un dispositivo de retención infantil de cualquier tipo. Por tu primera infracción, te enfrentas a una multa de $100; por la segunda, entre $250 y $500; y por la tercera, $500 más tasas judiciales.
• Uso de un sistema de retención infantil que no es del tamaño adecuado o tipo es una infracción secundaria. Si le paran por una infracción de tráfico, puede recibir una multa de hasta $100, gastos incluidos, más las costas judiciales.
• Si usted o un pasajero son sorprendidos conduciendo sin cinturón de seguridadPuede estar sujeto a multas de $50 por la primera infracción, $75 por la segunda infracción y $75 más las costas judiciales por todos los delitos futuros. Se añadirá un recargo de $20 por cada infracción si el delito tuvo lugar en Orleans Parish.

PARA SU INFORMACIÓN: Si viajas con frecuencia a otros estados por trabajo o placer, asegúrate de familiarizarte también allí con la normativa sobre cinturones de seguridad.

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Prácticas a tener en cuenta con el cinturón de seguridad

Como probablemente ya sabrás, llevar puesto el cinturón de seguridad es vital no sólo para protegerte a ti mismo, sino también a tus pasajeros y a los demás conductores. A continuación te indicamos algunas medidas rápidas y sencillas que puedes tomar para garantizar tu seguridad:

• Asegúrese de que todos los cinturones de seguridad de su coche funcionan correctamente inspeccionándolos.
• Antes de encender el coche, ¡abróchate el cinturón!
• Compruebe que los pasajeros también llevan puesto el cinturón de seguridad.
• Diga "Au revoir" a los pasajeros que se nieguen a llevar puesto el cinturón de seguridad
• Comprueba que la silla de coche de tu hijo no tenga ningún desperfecto.
• De acuerdo con las recomendaciones del fabricante, asegúrate de que tu hijo sigue siendo apto para un asiento de seguridad o elevador

If you or a loved one suffered injuries in a Louisiana car accident and believe a defective seat belt may have contributed to those injuries, it is important to preserve the vehicle and safety equipment whenever possible. Evidence related to seat belt performance can play a critical role in determining liability and protecting your legal rights.

Un abogado de accidentes de coche de Murphy Law Firm puede ayudar

Por desgracia, incluso cuando se lleva el cinturón de seguridad de acuerdo con los requisitos del Louisiana sobre cinturones de seguridad, algunas personas resultan heridas por causas ajenas a su voluntad. Por eso nuestro equipo de confianza ¡en Murphy Law Firm está a la espera y listo para ayudar! ¡Nos tomaremos el tiempo para escuchar su caso y nuestros abogados experimentados harán lo que sea necesario para ayudarle a obtener la compensación que se merece! ¡No dude en ponerse en contacto con nosotros por teléfono o completando nuestro breve formulario en línea de inmediato!

In some cases, injuries are not caused solely by the collision itself but by the failure of a defective seat belt. When a seat belt does not function as intended during a crash, injured victims may have grounds to pursue a product liability claim against the manufacturer, distributor, or other responsible parties.

Our legal team can investigate whether defective safety equipment contributed to your injuries and determine whether additional claims may be available beyond a traditional car accident or truck accident lawsuit.

Sobre el autor

Peyton Murphy

Peyton Murphyes el fundador de Murphy Law Firm, LLC, con sede en Baton Rouge, Louisiana, especializada en derecho de lesiones personales. Peyton obtuvo su título de abogado en la prestigiosa Facultad de Derecho de Tulane en 1991 y ha sido licenciado para ejercer la abogacía en Louisiana desde 1993. Con más de 28 años de experiencia, Peyton se dedica a representar a víctimas lesionadas y a contribuir activamente con su comunidad. Educación: Licenciado en Derecho por la Facultad de Derecho de Tulane en 1991. Asociaciones profesionales: Miembro del Colegio de Abogados del Estado de Louisiana y activo en el Colegio de Abogados de Baton Rouge y en la Asociación para la Justicia de Louisiana. Experiencia: Fundador de Murphy Law Firm, LLC, con amplia experiencia en derecho de lesiones personales y con licencia en múltiples tribunales federales y el Tribunal Supremo de los EE.UU..

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